云南绝美的自然风光
吸引了太多目光
但在很多人心目中
它依旧是一个交通不便
偏远落后的地方
隔一座山就能走上一天
交通基础设施建设滞后
是制约云南经济社会发展的突出短板之一
如今
蜿蜒的高速公路如巨龙在云岭大地上穿梭舞动
见证着云南交通前进的历史变迁
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自1996年云南有了第一条高速公路——昆明至嵩明高速公路后，云南的公路建设走上了“高速”发展道路，先后建成通车玉元、元磨、安楚、楚大、大保、曲胜、砚平、嵩待、昆石等9条高速公路。
1996年10月25日，云南第一条高速公路——全长45公里的昆明至嵩明段高速公路通车。
2006年后，云南高速公路进入“快车道”。
2015年8月，云南省委、省政府决定继续开展高速公路5年大会战。
2017年6月，云南省委、省政府决定在全省打一场县域高速公路“能通全通”工程攻坚战。
昭通大山包一级公路
“十三五”前3年，全省县域高速公路“能通全通”工程的82个项目建成19个，实现82个县市区通高速公路，通车里程5198公里。
2019年，省交通运输厅正在全力推进县域高速公路“能通全通”工程，到年底将新增8个以上县通高速，建成通车690公里以上，使通高速公路的县超过90个、通车里程接近6000公里。
8月1日
省委副书记、省长阮成发主持召开
省决战县域高速公路“能通全通”工程
领导小组第1次会议
发出明确信号——
确保我省到2020年实现
125个县市区通高速公路
通车里程达到1万公里的目标
阮成发指出，交通基础设施建设滞后，是制约我省经济社会发展的突出短板之一。实施县域高速公路“能通全通”工程，是省委、省政府的重大决策部署，是我省主动服务和融入国家发展战略，推进区域协调发展、打赢打好精准脱贫攻坚战*有效的支撑，是深化供给侧结构性改革、补齐交通基础设施短板*务实的路径，是拉动我省经济持续增长、促进就业和保障民生*有力的举措，必须坚定不移、全力以赴推进。
决战决胜县域高速“能通全通”——
阮成发强调，要发挥省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组的指挥部作用，科学高效调配资源、协调各方关系、汇聚各方力量，统筹推进全省高速公路建设。领导小组成员要坚持直面问题、敢于直言、解决问题的工作原则，坚守底线、不触碰红线，切实履行职能职责，把好生态环境保护关和工程安全质量关，坚决破解工程建设中的“盲点”“痛点”“难点”。各州市要树立正确政绩观，积极主动推进工程建设，但不能急功近利、更不能畏难怯战，要以对党、对人民、对历史高度负责的态度，决战决胜县域高速公路“能通全通”工程。
目前
这些高速正在如火如荼的建设中
预计在2020年前通车
来看看有经过你家乡的吗？
玉临高速
途经县市：
玉溪市新平彝族傣族自治县、普洱市墨江哈尼族自治县、镇沅彝族哈尼族拉祜族县、景东彝族自治县、临沧市临翔区。
全线长276.86公里，设计时速为每小时80公里，预计于2020年底运营通车。它是云南天保口岸至猴桥口岸出境的战略通道的重要组成部分，是完善云南省高等级公路网络和西部开放省份打通东南亚、南亚大市场的重要交通干线。
大永高速
途经县市：
沿线经过大理、宾川、力角、永胜等城市。
大理至永胜高速公路一期工程建成通车
全长122.5公里。其中大理至永胜高速公路一期工程建成通车，余下工程计划在2020年之前竣工，全线设计速度100公里/小时。未来全线通车后，大理至丽江永胜方向的快捷通道将全部打通，届时，将成为连接四川攀枝花与云南丽江、大理的重要通道。
以普洱市墨江县碧溪村为起点，一路经过者东、镇沅、者后、振太、平掌等地，*终到达临沧城北小街村。
在建高架
墨临高速是云南省境内重点投资建设的道路工程，有望在2020年正式建成通车，正式投入运营之后将会给云南文山、玉溪、普洱、临沧、保山、德宏等地的交通带来极大的便利，打通东南亚市场通道，为沿线城市的经济发展带来新的机遇。
保施高速
途经县市：
起于隆阳区新街乡大官市村东侧，止于施甸县城东侧甸阳镇莽中镇附近，沿线途经小官市、水长工业园区、施甸县城等地方。在这条高速建成通车之后，预计设计速度为80公里/小时
在建高速
保施高速位于云南省境内，这条高速全长大约92公里，缩短施甸到保山里程13公里，到保山时间节约30分钟左右，是隆阳区与施甸县间连接的快速通道。
以上文章希望对想了解西双版纳楼盘的人群有所帮助。
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